Petite biographie:
Peter Sauber a fait plus fort qu'un autre artisan renommé de la F1, Sir Frank Williams qui avait déjà réalisé une belle opération avec Jenson Button. Le Suisse a réussi à lancer dans le grand bain de la F1 une jeune recrue finlandaise originaire de Espoo (ville qui a déjà vu naître Marcus Gronholm, champion du monde des rallyes 2000). Ce jeune nordiste est né le 17 Octobre 1979... bientôt 24 ans !
Dès 1987, sa famille lui offre un karting afin de lui permettre d'assouvir une passion naissante. Jusqu'en 1990, Kimi se distrait plus qu'il n'envisage une carrière mais en 1991, il entame les différentes étapes "d'un champion de son âge". Après avoir fait ses armes en Juniors et Minimes, il passe à la catégorie A en 1995 où il s'imposera en 1997 au niveau national en Finlande. Il s'expatrie ensuite aux Pays Bas à l'invitation de Peter De Bruin. En 98, il double la mise dans le championnat de Finlande de Formule A et remporte celui d'Intercontinental A.
En 1999, après avoir terminé second du championnat Finlandais d'Intercontinental A, et 10ème du championnat du Monde, Kimi Raïkkönen prenait la direction de l'Angleterre pour disputer une course de Formule Renault pour le compte du Haywood Racing. Il remportera ensuite les séries hivernales de Formule Renault pour le compte du Manor Motorsport, se voyant ainsi offrir un contrat pour la saison 2000 dans le championnat national anglais. Dominateur depuis la première épreuve qu'il a terminé sur le podium (3ème), Kimi a depuis remporté pas moins de sept succès en 10 manches disputées, largement suffisant pour lui permettre de coiffer la couronne nationale britannique de la catégorie.
Expérience suffisante ou pas, c'était assez pour lui permettre d'attirer l'oeil expert de Peter Sauber. Le patron de l'équipe suisse, qui avait pourtant déjà vu passer un certain Michael Schumacher dans une autre catégorie, n'a pas réussi à empêcher Kimi de répondre aux lueurs de la même étoile. 2003 confirmera pleinement le potentiel du jeune finlandais. Vainqueur de son premier GP en F1 à Sepang en Malaisie, il est resté en lutte pour le titre jusqu'au dernier round face à Michael Schumacher.
La saison 2004 s'annonçait prometteuse mais ne sera pas aussi fructueuse qu'espérée, la faute à une fiabilité douteuse en début de saison. En 2005, on annonçait l'association avec Montoya 'explosive' mais le Finlandais a rapidement pris le dessus. Une fois encore accablé par le manque de fiabilité de son matériel, Raikkonen a eu beau effectuer des remontées endiablées, souvent couronnées de succès, il a finalement échoué face à la constance de son principal adversaire.
Un pilote d'exception:
Plus personne n'en doute en Formule 1, Kimi Raikkonen est un véritable artiste, un pilote doté d'un talent hors du commun. Iceman, comme on le surnomme, est un travailleur acharné et fait parti des 3 meilleurs pilotes de la Formule 1 à l'heure actuelle avec Alonso et Michael Schumacher. Pour beaucoup de Finlandais, Kimi Raikkonen devait devenir le digne successeur de Mika Hakkinen double champion du monde lorsque celui-ci quitta le monde de la Formule 1 en 2001. Comme beaucoup de ses compatriotes Iceman possède un coup de volant exceptionnel: à l'extérieur il apparait comme quelqu'un de plutot calme, froid mais ce n'est en fait qu'un aspect de sa personalité. En effet une fois installé dans le cockpit, Iceman est chaud comme la braise et son pilotage tellement exceptionnel serait capable de donner des frissons à n'importe qui. Kimi Raikkonen aime le gout du risque et son talent infini lui permet de repousser sans cesse les limites, d'ailleurs pour lui une chose est sure: il n'existe pas de limites. Toujours très agressif en piste, Iceman n'en oublie pas pour autant de piloter intelligement et sait rester fair-play ne dépassant jamais certaines limites que d'autres oublient parfois de respecter, il est en quelque sorte un gentleman agressif.
Une mentalié irréprochable:
Si son pilotage ne laisse personne indifférent, Kimi Raikkonen possède une autre qualité qui attire toutes les convoitises: sa mentalité. Jean Todt, son futur patron en 2007, l'affirme lui meme: " Quand nous avons pris connaissance de la décision de Michael de prendre sa retraite à a fin de la saison, nous savions exactement quel pilote nous voulions pour le remplacer: Kimi était notre priorité absolue. Avec Schumacher et Alonso, il est l'un des 3 meilleurs pilotes à l'heure actuelle mais ce que je respecte le plus chez Kimi c'est l'homme lui meme: quand vous avez la chance de faire venir dans votre écurie un pilote au talent exceptionnel qui fait corps avec son écurie et qui ne s'en prend jamais à elle pour décharger sa colère après une contre-performance, vous n'hésitez pas une seconde pour le faire venir". En effet la force de Kimi réside sans nul doute dans sa mentalité, le finlandais n'est pas du genre à faire des vagues, peu importe les mauvais résultats Iceman a toujours préféré tout encaisser et n'a jamais essayé de faire porter le chapeau à son écurie. Une personnalité digne d'un grand champion.
Raikkonen "chat noir":
Et pourtant Iceman aurait des raisons de s'en prendre à son écurie en particulier depuis qu'il a rejoint McLaren car si le pilote est quasiment irréprochable sur la piste on ne peut pas en dire autant de sa monoplace. Rares en effet sont les grands prix où le finlandais fut épargné par les soucis mécaniques en tout genre. Cela lui vaut d'ailleurs d'etre surnommé depuis un certain temps comme le nouveau "chat noir" de la Formule 1. Beaucoup d'observateurs pensent d'ailleurs que si la McLaren avait été aussi efficace que son pilote en 2005, Kimi Raikkonen aurait sans nul doute gagné son premier titre mondial aux yeux et à la barbe de Fernando Alonso. Cependant son départ pour Ferrari en 2007 pourrait changer la donne...
Une carrière à la Schumacher?:
Michael Schumacher qui partira à la retraite à la fin de la saison laissera donc sa place à Kimi Raikkonen chez Ferrari en 2007. Il n'en fallait pas beaucoup plus pour que certains voient ce changement comme un signe du destin et donc comme une passation de pouvoir. Il est vrai cependant que sur quelques aspects il est possible de trouver certains parallèles entre Michael Schumacher et Kimi Raikkonen. De plus les 2 hommes sont arrivés dans le monde de la Formule 1 par la meme porte: c'est en effet un patron d'écurie qui les a repéré dans les 2 cas et qui les a vu naitre au grand jour ( Peter Sauber pour Kimi Raikkonen, Eddy Jordan pour Michael Schumacher). Une chose est sure, et tant donné le talent dont dispose le finlandais, si Ferrari met à sa dispsition une monoplace capable de se battre pour le titre, Iceman sera au rendez-vous.
Peter Sauber a fait plus fort qu'un autre artisan renommé de la F1, Sir Frank Williams qui avait déjà réalisé une belle opération avec Jenson Button. Le Suisse a réussi à lancer dans le grand bain de la F1 une jeune recrue finlandaise originaire de Espoo (ville qui a déjà vu naître Marcus Gronholm, champion du monde des rallyes 2000). Ce jeune nordiste est né le 17 Octobre 1979... bientôt 24 ans !
Dès 1987, sa famille lui offre un karting afin de lui permettre d'assouvir une passion naissante. Jusqu'en 1990, Kimi se distrait plus qu'il n'envisage une carrière mais en 1991, il entame les différentes étapes "d'un champion de son âge". Après avoir fait ses armes en Juniors et Minimes, il passe à la catégorie A en 1995 où il s'imposera en 1997 au niveau national en Finlande. Il s'expatrie ensuite aux Pays Bas à l'invitation de Peter De Bruin. En 98, il double la mise dans le championnat de Finlande de Formule A et remporte celui d'Intercontinental A.
En 1999, après avoir terminé second du championnat Finlandais d'Intercontinental A, et 10ème du championnat du Monde, Kimi Raïkkönen prenait la direction de l'Angleterre pour disputer une course de Formule Renault pour le compte du Haywood Racing. Il remportera ensuite les séries hivernales de Formule Renault pour le compte du Manor Motorsport, se voyant ainsi offrir un contrat pour la saison 2000 dans le championnat national anglais. Dominateur depuis la première épreuve qu'il a terminé sur le podium (3ème), Kimi a depuis remporté pas moins de sept succès en 10 manches disputées, largement suffisant pour lui permettre de coiffer la couronne nationale britannique de la catégorie.
Expérience suffisante ou pas, c'était assez pour lui permettre d'attirer l'oeil expert de Peter Sauber. Le patron de l'équipe suisse, qui avait pourtant déjà vu passer un certain Michael Schumacher dans une autre catégorie, n'a pas réussi à empêcher Kimi de répondre aux lueurs de la même étoile. 2003 confirmera pleinement le potentiel du jeune finlandais. Vainqueur de son premier GP en F1 à Sepang en Malaisie, il est resté en lutte pour le titre jusqu'au dernier round face à Michael Schumacher.
La saison 2004 s'annonçait prometteuse mais ne sera pas aussi fructueuse qu'espérée, la faute à une fiabilité douteuse en début de saison. En 2005, on annonçait l'association avec Montoya 'explosive' mais le Finlandais a rapidement pris le dessus. Une fois encore accablé par le manque de fiabilité de son matériel, Raikkonen a eu beau effectuer des remontées endiablées, souvent couronnées de succès, il a finalement échoué face à la constance de son principal adversaire.
Un pilote d'exception:
Plus personne n'en doute en Formule 1, Kimi Raikkonen est un véritable artiste, un pilote doté d'un talent hors du commun. Iceman, comme on le surnomme, est un travailleur acharné et fait parti des 3 meilleurs pilotes de la Formule 1 à l'heure actuelle avec Alonso et Michael Schumacher. Pour beaucoup de Finlandais, Kimi Raikkonen devait devenir le digne successeur de Mika Hakkinen double champion du monde lorsque celui-ci quitta le monde de la Formule 1 en 2001. Comme beaucoup de ses compatriotes Iceman possède un coup de volant exceptionnel: à l'extérieur il apparait comme quelqu'un de plutot calme, froid mais ce n'est en fait qu'un aspect de sa personalité. En effet une fois installé dans le cockpit, Iceman est chaud comme la braise et son pilotage tellement exceptionnel serait capable de donner des frissons à n'importe qui. Kimi Raikkonen aime le gout du risque et son talent infini lui permet de repousser sans cesse les limites, d'ailleurs pour lui une chose est sure: il n'existe pas de limites. Toujours très agressif en piste, Iceman n'en oublie pas pour autant de piloter intelligement et sait rester fair-play ne dépassant jamais certaines limites que d'autres oublient parfois de respecter, il est en quelque sorte un gentleman agressif.
Une mentalié irréprochable:
Si son pilotage ne laisse personne indifférent, Kimi Raikkonen possède une autre qualité qui attire toutes les convoitises: sa mentalité. Jean Todt, son futur patron en 2007, l'affirme lui meme: " Quand nous avons pris connaissance de la décision de Michael de prendre sa retraite à a fin de la saison, nous savions exactement quel pilote nous voulions pour le remplacer: Kimi était notre priorité absolue. Avec Schumacher et Alonso, il est l'un des 3 meilleurs pilotes à l'heure actuelle mais ce que je respecte le plus chez Kimi c'est l'homme lui meme: quand vous avez la chance de faire venir dans votre écurie un pilote au talent exceptionnel qui fait corps avec son écurie et qui ne s'en prend jamais à elle pour décharger sa colère après une contre-performance, vous n'hésitez pas une seconde pour le faire venir". En effet la force de Kimi réside sans nul doute dans sa mentalité, le finlandais n'est pas du genre à faire des vagues, peu importe les mauvais résultats Iceman a toujours préféré tout encaisser et n'a jamais essayé de faire porter le chapeau à son écurie. Une personnalité digne d'un grand champion.
Raikkonen "chat noir":
Et pourtant Iceman aurait des raisons de s'en prendre à son écurie en particulier depuis qu'il a rejoint McLaren car si le pilote est quasiment irréprochable sur la piste on ne peut pas en dire autant de sa monoplace. Rares en effet sont les grands prix où le finlandais fut épargné par les soucis mécaniques en tout genre. Cela lui vaut d'ailleurs d'etre surnommé depuis un certain temps comme le nouveau "chat noir" de la Formule 1. Beaucoup d'observateurs pensent d'ailleurs que si la McLaren avait été aussi efficace que son pilote en 2005, Kimi Raikkonen aurait sans nul doute gagné son premier titre mondial aux yeux et à la barbe de Fernando Alonso. Cependant son départ pour Ferrari en 2007 pourrait changer la donne...
Une carrière à la Schumacher?:
Michael Schumacher qui partira à la retraite à la fin de la saison laissera donc sa place à Kimi Raikkonen chez Ferrari en 2007. Il n'en fallait pas beaucoup plus pour que certains voient ce changement comme un signe du destin et donc comme une passation de pouvoir. Il est vrai cependant que sur quelques aspects il est possible de trouver certains parallèles entre Michael Schumacher et Kimi Raikkonen. De plus les 2 hommes sont arrivés dans le monde de la Formule 1 par la meme porte: c'est en effet un patron d'écurie qui les a repéré dans les 2 cas et qui les a vu naitre au grand jour ( Peter Sauber pour Kimi Raikkonen, Eddy Jordan pour Michael Schumacher). Une chose est sure, et tant donné le talent dont dispose le finlandais, si Ferrari met à sa dispsition une monoplace capable de se battre pour le titre, Iceman sera au rendez-vous.
